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人事调整或许只是外在表象，但内在危机一直在蔓延。在2018年初，银隆新能源被爆出拖欠多家供应商货款超过10亿元。2018年5月，银隆新能源的上市辅导终止，同时其河北武安工厂大面积减产。6月初，银隆新能源宣布裁员44%，人数达8000人；7月，银隆新能源南京产业园与业主方发生纠纷，被江苏省高级人民法院查封。

2016年至2018年公司研发支出分别为3120.93万元、3434.22万元及 4258.12万元，占营收比例分别为7.35%、5.69%、6.00%，处在行业平均水平。公司共有研发人员177人，占公司总人数的14.84%，为激励核心技术人员除日常研发奖励外，还引入了核心技术人员的持股机制。目前，三位研发核心人员分别直接持有公司0.50%、0.50%、1.39%股权。公司表示上市后，将利用募集资金扩充连续光纤激光器产能，巩固在高功率和超高功率激光器领域的技术优势，赶超国内外竞争对手。

购地和新开工回升。地产销售反弹令销售回款改善，并进一步带动房地产开发企业到位资金增速回升，而土地购置面积增速和新开工面积增速也相应回升。5月土地购置增速大幅回升转正至13.5%，新开工增速也大幅回升至20.5%。6月经济起步偏弱。6月以来，我们高频跟踪的41城市地产销量增速再度回落，而与工业生产高度相关的发电耗煤增速也再度回落，指向6月初经济供需两端均有所转弱。

“三低”问题交织成“拦路虎”垃圾分类是解决“垃圾围城”的有效途径，已成为各地的共识。尽管部分试点地区垃圾分类取得初步成效，但记者调查发现，分类投放准确率低、分类知晓率低和资源利用率低等“三低”问题交织，成为垃圾分类推进的“拦路虎”。投放准确率低是垃圾分类试点的难点之一。记者在合肥、马鞍山、阜阳等一些试点地采访时，随机打开分类垃圾桶看到，有的分类比较清晰，有的依然是混合投放。

车速：从40km/h到380km/h几十年间，不仅是春运的规模扩大了100倍。速度快了，也是每一个坐火车回家的人最直接的感受。曾经的中国火车，走走停停，平均时速不到40km/h。2007年4月18日，首趟时速200公里动车组列车在上海站始发，中国由此迈入动车时代。

库存方面2018年6月27日，北方四港区总场存2150.1万吨，其中，1．秦皇岛港卸车8457进车68.5万吨，装船51万吨，场存651万吨，锚地煤炭船舶69艘，预到8艘；2．曹妃甸港区812.7万吨；3．京唐港区540.4万吨；4．黄骅港146万吨，锚地68艘，预到4艘。沿海六大电库存1496.43万吨，日耗70.24万吨，存煤可用天数21.3天。