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不过，8艘万吨级的驱逐舰对于除美国海军以外的其他国家海军来说可能是最大规模的造建项目，已经是非常心满意足了。但对于中国海军，这种建造规模仍然是不足够的。至于052C/D驱逐舰还要建造多少艘才合适的这个问题，答案仍然是越多越好，未来中国海军的远洋舰队仍然需要大量的052D驱逐舰以及其加长型号，才能满足全面作战需求。

现在，在我离开福布斯五年后，虽然据说福布斯全球仍然创下了过去若干年最好的业绩表现，但大多数传统媒体已经陷入哀鸿遍野。不过一些出身于传统媒体的媒体人，成功转型为代表快的自媒体时代的领军者。我也曾以《慢就是快》为题报道过一家名叫凡客诚品的公司，这家公司在我采访时表示要在一个快的互联网时代做慢的生意（互联网时尚品牌）。不久后，这家公司在蜂拥而至的资本和可能是创始人大开的胃口共同作用下，突然偏离了原有路线，在快的方向一路狂奔。今天，已经很少看到这家公司的名字。

在金融创新不断深化、金融开放不断提速的当下，统筹监管金融基础设施更具现实紧迫性。一方面，新业态、新模式不断涌现，相应地增加了内外部风险传导的复杂性，必然要求提升金融基础设施的稳健程度和应对不确定风险的能力。另一方面，原有的多头管理模式存在弊端，既存在监管思路不同导致重复建设和“各自为政”，无法形成合力的问题，也存在监管盲区，容易引发监管套利，不断积聚金融风险。

现有B-52H把AN/AAQ-33“狙击手”先进瞄准吊舱挂载于右翼下方，导致吊舱左侧视野严重受阻。B-25J会重新布置该吊舱的安装位置，可能会像B-1B那样把“狙击手”挂载在机身下方的专用挂架上，提供无遮挡下半球视野。B-52J在升级中还可能安装分辨率更高的日夜视能力光电和红外摄像机以提高全天候作战能力。

倪泽望认为，发展私募股权二级市场是完善中国股权投资生态的重要一环。从募资端看，S基金将成为许多“断供”基金的稳定器；从退出端看，私募股权二级市场是金融供给侧改革的有益探索，将增加私募股权市场的流动性。深创投正致力于打造一个以创业投资为核心的大平台，倪泽望表示，发展S基金是深创投业务创新的一部分，也是践行深创投平台化发展战略的重要抓手。

面对层出不穷的直播乱象，相关管理部门一直没有停歇。国家新闻出版广电总局颁布《关于加强网络视听节目直播服务管理有关问题的通知》，强调“开展网络视听节目直播服务应具有相应资质”；《互联网信息服务管理办法》明确规定，互联网信息服务提供者不得制作、复制、发布、传播含有散布淫秽、色情、赌博、暴力、凶杀、恐怖或者教唆犯罪的内容的信息；国家互联网信息办公室发布的《互联网直播服务管理规定》，对平台、主播和用户的行为进行规范，对新闻信息直播提出明确资质要求。种种法律法规不断“补强”，目的就是一个——让直播平台真正健康、规范、可持续成长。